42 mm chaudière primaire secondaire superchauffeur haute température

Superchauffeur de chaudière pour chauffage à haute température certifié ASME

Introduction du produit

Le superchauffeur est un dispositif utilisé pour convertir la vapeur saturée ou humide en vapeur surchauffée ou en vapeur sèche.La vapeur surchauffée est utilisée dans les turbines à vapeur pour la production d'électricité et les moteurs à vapeur, etc..

Un superchauffeur est une surface chauffante qui chauffe la vapeur d'eau saturée sous une certaine pression en vapeur d'eau surchauffée sous une pression correspondante.L'absorption de chaleur et le débit de vapeur de chaque tube parallèle dans le groupe de tubes de superchauffeur sont différents pendant le fonctionnementLe chauffage à la vapeur de la chaudière peut être obtenu à la vapeur sèche, pour améliorer l'efficacité thermique de la chaudière.mais aussi pour les turbines à vapeur pour éviter le régénérateur à marteau d'eau de la turbine à vapeur dans l'énergie de recyclage de la vapeur dépensée, la chaleur dans la chaudière, l'eau circulant et le régénérateur, le niveau peut être la décharge à haute pression de réchauffement à la vapeur,Ces appareils sont des chaudières à vapeur de grande capacité., est bénéfique pour améliorer l'efficacité énergétique du système de chaudière, seul le superchauffeur et le réchauffeur recyclent l'énergie des gaz de combustion, le régénérateur recycle l'énergie de la vapeur.Le superchauffeur peut être divisé en type de convection, le type de rayonnement et le type de demi-rayonnement selon le mode de transfert de chaleur. Selon les caractéristiques structurelles peuvent être divisés en type de tube serpentine, type d'écran,type de paroi et type de paroi du paquetLe métal des parois des tubes de chauffage supporte la température la plus élevée dans les parties sous pression de la chaudière.l'acier à faible teneur en carbone de haute qualité et les différents types d'acier allié au chrome et au molybdène doivent être adoptés.Parfois, l'acier inoxydable au chrome-nickel austénite est utilisé dans les pièces les plus chaudes.

Types et caractéristiques

Le superchauffeur peut être divisé en type de convection, type de rayonnement et type de demi-rayonnement selon le mode de transfert de chaleur.Selon les caractéristiques structurelles peuvent être divisés en type serpentine tube, type d'écran, type de paroi et type de paroi de l'emballage.Ils sont constitués d'un certain nombre de tuyaux parallèles et d'une tête d'entrée et de sortie.Le diamètre extérieur du tuyau est d'un

Généralement 30 ~ 60 mm.Le type le plus courant de superchauffeur de débit est le tube serpentine.Il a un groupe de tubes plus intensif, décorer dans 450 ~ 1000 °C de la température du gaz de combustion,gaz de combustion d'érosion verticale et latérale.Le gaz de combustion transfère principalement la chaleur vers le tuyau par convection, et une partie de la chaleur est absorbée par rayonnement.Le superchauffeur de type plaque se compose d'une pluralité d'écrans tubulaires,disposés dans la partie supérieure du four ou à la sortieLe premier absorbe la chaleur rayonnante de la flamme du four, tandis que le second absorbe également une partie de la chaleur de convection.Dans les chaudières de centrales électriques supérieures à 10 MPa, les superchauffeurs de type écran et de type serpentine sont couramment utilisés pour augmenter l'absorption de chaleur. Le superchauffeur murale appliqué sur la paroi intérieure du four est un superchauffeur radiant,qui est rarement utilisé.Le superchauffeur mural est utilisé dans la chaudière de la centrale électrique de grande capacité pour former la paroi du plafond du four et du tuyau de convection.L'image montre la disposition de plusieurs superchauffeurs.Les chaudières industrielles de petite capacité avec superchauffeur ne peuvent répondre aux exigences que avec un superchauffeur à un seul stade.

Fonction

Les modifications des conditions de fonctionnement de la chaudière, telles que la hauteur de charge, le changement de carburant et les conditions de fonctionnement de la combustion, ont toutes une incidence sur la température de la vapeur à la sortie du superchauffeur.C'est pourquoi, il existe des moyens de régler la température de la vapeur à la sortie de la chaudière de la centrale électrique pour la stabiliser à la valeur spécifiée. Les moyens communs sont les suivants:un réducteur de température de type pulvérisation d'eau ou de type surface est utilisé pour régler directement la température de la vapeur;La température des gaz de combustion dans le four est modifiée par le brûleur oscillant.L'absorption de chaleur du superchauffeur est réglée par recirculation des gaz de combustion (voir régulation de la température de la vapeur de la chaudière).Lorsque la charge de la chaudière est augmentée, la température de la vapeur à l'entrée et à la sortie du superchauffage à débit augmente et celle du superchauffage à rayonnement diminue.les superchauffeurs de type radiant et de type semi-radiant sont combinés et configurés de manière raisonnable;, le changement de température de la vapeur de sortie peut être faible lorsque la charge et les conditions de combustion changent.L'absorption de chaleur et le débit de vapeur de chaque tube parallèle dans le groupe de tubes de superchauffeur sont différents pendant le fonctionnementAfin d'éviter une température excessive dans les tuyaux individuels, le superchauffeur est divisé en plusieurs groupes de tuyaux dans les grandes chaudières.La vapeur de chaque groupe de tuyaux est mélangée avec la boîte de collecteur à l'extérieur du four et transposée avec le tuyau de vapeur pour éviter une différence de température excessive entre les tuyaux..

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